Lisbon in the 18.º place among 23 European cities

(PT) A EuroTest testou, entre Outubro e Dezembro de 2009, o transporte público em diversas cidades europeias, aos níveis dos tempos de viagem, ligações, informação e bilhetes e tarifas dos comboios, metropolitano, autocarros e eléctricos. A cidade de Munique alcançou o primeiro lugar, com uma apreciação de “muito bom”, seguida de outras 11 com a classificação de “bom”, nove ficaram-se pelo “aceitável” – entre as quais Lisboa -, uma teve o carimbo de “mau” e, em último, Zagreb com um “muito mau”.

Lisboa é apontada como uma das cidades que não possuem um site comum com os diferentes operadores – o Transporlis (transporlis.sapo.pt), por exemplo, é desconhecido até dos portugueses. Ainda assim, a capital lisboeta ficou à frente de Madrid (19) e de Londres (20), cujo site informativo, com indicações em 16 idiomas, deve servir de modelo.

Munique, por sua vez, convenceu o EuroTest pelas ligações rápidas e informação detalhada nas estações e veículos, apesar das tarifas menos favoráveis. Já a capital croata peca pelas deficientes ligações na cidade, apenas servida a partir do aeroporto por autocarros, e as viagens de eléctrico à velocidade média de 13 quilómetros por hora.

(EN) The EuroTest tested between October and December 2009, public transportation in many European cities, at the levels of travel times, links, information, tickets and fares for trains, subways, buses and trams. The city of Munich has reached the first place with an assessment of “very good”, followed by another 11 with a rating of “good”, nine were by the “acceptable” – including Lisbon -, another one had a stamp “bad” and, ultimately, Zagreb with a “very bad”.

Lisbon is seen as one of the cities that lack a common site with the various stakeholders – the Transporlis (transporlis.sapo.pt), for example, is unknown until the Portuguese  people. Nonetheless, Lisbon became ahead of Madrid (19) and London (20), whose informative site with information in 16 languages should serve as a model.

Munich, in turn, convinced the EuroTest for quick links and detailed information on stations and vehicles, despite the less favorable rates. Already handicapped by the Croatian capital sins connections in the city, only served from the airport by bus and tram travel an average speed of 13 miles per hour.

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