Information design and intermodal transportation for a more sustainable city
“mobilidade sustentável”
«A mobilidade urbana sustentável pode ser definida como o resultado de um conjunto de políticas de transporte e circulação que visa proporcionar o acesso amplo e democrático ao espaço urbano, através da priorização dos modos não-motorizados e colectivos de transporte, de forma efectiva, que não gere segregações espaciais, socialmente inclusiva e ecologicamente sustentável. Baseado nas pessoas e não os veículos.»
(in Seminário Mobilidade Sustentável)
«As cidades europeias são todas diferentes. Enfrentam, no entanto, desafios semelhantes.
(…) a economia europeia perde anualmente perto de 100 mil milhões de euros, ou seja, 1% do PIB da UE, devido a um fenómeno de congestionamento crónico.
(…) a circulação urbana está na origem de 40% das emissões de CO2 e de 70% das emissões de outros poluentes resultantes dos transportes rodoviários.
(…) um acidente mortal em cada três ocorre nas zonas urbanas, onde peões e ciclistas são as primeiras vítimas.»
(in Public consultation in preparation for the Green Paper on urban mobility – SEC (2007) 1209 – 25.9.2007)
O produto “BUTE - Bicicletas de Utilização Estudantil” é um projecto do universo “BICLAS – Eco Mobilidade Urbana”.
A BUTE, em parceria com diversas entidades, irá desenvolver e implementar todo o projecto em várias Universidades e Institutos Politécnicos a nível nacional, abrangendo o maior número possível de estudantes, docentes e funcionários das mesmas. O projecto tem como propósito facilitar a mobilidade aos Estudantes Universitários e de forma gratuita, quer dentro dos campos universitários quer na sua deslocação fora da universidade, sempre no sentido da ecologia.
Alguns dados curiosos disponibilizados no site http://www.bute.com.pt:
- Acima de 50% das emissões poluentes tais como NOx e CO provêm dos veículos automóveis.
- Cerca de 4%, é a taxa de crescimento anual do consumo de energia no sector automóvel, o que quer dizer que este valor duplica a cada 20 anos.
- Na Europa, metade dos transportes motorizados efectuam percursos inferiores a 3 km.
- Um carro gasta entre 5-20 litros/100km MAIS combustível na cidade do que na estrada.
